Le torrent du Claret alimente à nouveau l’Arc en sédiments
Le torrent du Claret est assez souvent actif, c’est pourquoi il a fallu créer des ouvrages de protection des infrastructures.
Création d’une plage de dépôts pour protéger l’autoroute
Dans les années 90 une plage de dépôt a été construite pour éviter l’afflux de laves torrentielles dans l’ouvrage qui passe au dessus des voies :
1990
1990 encore, on voit bien le dépôt de matériaux dans l’Arc :
1995
1996
La plage de dépôt est terminée
Photo IGN – remonter le temps
Pendant les travaux de l’autoroute, le torrent est dévié
1998
La plage est remplie, les ouvrages de l’autoroute sont terminés
2001
2001
Le radier béton sous la plage a été rénové par EDF ?
L’impact de la plage de dépôt
Plus de matériaux apportés dans l’Arc, ce qui fait qu’il est descendu de 6 Mètres en 30 ans
2014
Un morceau de radier situé au Claret (sous le pont de bois) a été arraché par une lave torrentielle et a fini dans la plage :
La lave de 2014 l’a arraché sous le pont du Claret :
Quelques mois avant (Avril 2014)
La plage de dépôt en 2014
Travaux de modification
Sur cette vidéo on voit bien le fonctionnement de l’ouvrage
Les matériaux les plus grand n’arrivent pas à passer par la petite ouverture sous l’ouvrage
2018 : Travaux de modification de l’ouvrage le béton est découpé
2019, nouvelles protection métalliques sur l’ouvrage :
Elles ont néanmoins pas mal souffer lors d’une crue :
Lave torrentielle de 2006
Travaux dans l’Arc : 2020/2021
Un seuil a été construit à l’applomb du torrent du Claret et d’autres plus bas sous le Bochet.
Premiers résultats : Août 2022
Suite à l’orage du 18 Août, retour du Lac devant l’usine de Ferropem !
quelques similitudes avec cette vue de 1934
Voici ce qui se passe quand la lave torrentielle bloque fortement l’Arc
Une lave torrentielle est passée par là
en 1943, le Torrent a endommagé l’usine :
Détails de la plage de dépôt
Le radier a été endommagé par la lave
La boue est sans doute passée au dessus de l’ouvrage, les traces sont visibles sur cette photo :
Un bout de corde rouge ?
Un indice
Réponse dans une image de 2021
Arbre cassé et corde cassée !
Vue des ouvrages en amont
La lave est montrée très haut, voir la boue sur les vestiges de la passerelle dit « Le pont des frères Moulin »
Images de la construction, 1956
Quelques années plus tard, le grand barrage a été rempli :
Le grand barrage rempli d’eau :
Les ouvrages en action :
Plus on remonte le lit du torrent plus c’est chaotique
Cet éboulement fera l’objet d’un article dédié
1987
Photo de mon Grand Père (Francis COUTAZ)
Données de l’UR ETNA – Unité de Recherche Erosion Torrentielle, Neige & Avalanche (INRAE)
Merci à G. Piton pour ses explications
Source des infos : (INRAE, G. Piton, communication personnelle, 2022)
Capteurs sur la plage de dépôt
L’équipe « ETNA » a installé ces capteurs :
Et une caméra à 1 image par seconde, qui doit filmer des événements de ce type :
Données des capteurs
Elles sont disponibles à cette adresse
Focus sur l’événement du 18 Août
Capteurs EDF
Info à vérifier, mais il me semble que ces capteurs de lave sont en place depuis l’énorme lave de 1987.
Le fonctionnement est assez simple si la lave arrive au plafond, le capteur est activé et déclenche une alerte chez EDF.
Capteurs Autoroute ?
Au niveau du pont du Claret
Sur l’un des nouveaux radier, deux blocs de béton suspendu à un câble :
