Etude variante « Via Maurienne » – V67 – Saint-Jean-de-Maurienne – Saint-Michel-de-Maurienne
Exercice du jour :
Comment interconnecter Saint-Jean-de-Maurienne à Saint-Michel-de-Maurienne via un potentiel itinéraire cyclable et piéton ?
Cahier des charges :
(Avec des contraintes que je considère pertinentes)
Mutualisation des infrastructures
- Ne pas construire d’énormes ouvrages
- Ponts de + de 100 mètres
- Réutiliser des ouvrages existants
- Ouvrages du canal EDF
- Ouvrages autoroutiers
- Ouvrages de digues le long de l’Arc
- Ouvrages de nouvelle digues le long de l’arc
Permettre un « routage » pertinent avec les ouvrages existants ou à venir
- Extrapoler sur la Gare Ferroviaire fermée (St Julien)
- V67 via Ancienne RN6
- Interconnexions avec les villages
Contraintes altimétriques
Limiter la pente !
Source : Géoportail
Contraintes de flux
- Prévoir plusieurs cheminement vélo/piéton pour maximiser les flux
Nous n’avons encore de données de mobilité, mais ça ne saurait tarder ? Voici ma proposition
Licence des documents
Ce n’est pas parce que je diffuse ces documents sur mon site web, que c’est « open-bar »
Tous ces documents sont sous licence Creative Commons
Attribution – Partage dans les Mêmes Conditions 4.0 International (CC BY-SA 4.0)
- Attribution — Vous devez créditer l’Œuvre, intégrer un lien vers la licence et indiquer si des modifications ont été effectuées à l’Oeuvre. Vous devez indiquer ces informations par tous les moyens raisonnables, sans toutefois suggérer que l’Offrant vous soutient ou soutient la façon dont vous avez utilisé son Oeuvre.
- Partage dans les Mêmes Conditions — Dans le cas où vous effectuez un remix, que vous transformez, ou créez à partir du matériel composant l’Oeuvre originale, vous devez diffuser l’Oeuvre modifiée dans les même conditions, c’est à dire avec la même licence avec laquelle l’Oeuvre originale a été diffusée.
- Pas de restrictions complémentaires — Vous n’êtes pas autorisé à appliquer des conditions légales ou des mesures techniques qui restreindraient légalement autrui à utiliser l’Oeuvre dans les conditions décrites par la licence.
Méthodologie
- Trois ans de travail
- Des baskets et un sac à dos
- Des photos, des relevés
- Qgis
- Des Données ouvertes
- Beaucoup d’échanges avec différentes entités
- Un collectif de personnes motivées
Proposition d’itinéraires
Dans ce PDF vous trouverez différentes hypothèses de cheminement, elles ne sont que des hypothèses et représentent l’éventail de ce qui me semble possible, de mon point de vue.
Panorama sans annotations
Voici une vue haute résolution du parcours
Panorama avec annotations
Voici la même vue, mais avec des annotations
Cela vous inspire des réactions, d’autres contributions ?
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Voir aussi
Mise à jour 03-05-2023
Mis à jour du 17 Mai 2023
L’équipe des cyclos a effectué une visite terrain !
J’ai servi de guide pour les différentes zones pertinentes :
- Devant l’ancienne gare SNCF de Saint-Julien-Montdenis
- Devant la digue du Bochet
- Au niveau du rond point de l’entrée d’autoroute
Je persiste sur le parcours « digue du Bochet » il me semble faisable !
