La plaque tournante des transports publics à Fiesch, Suisse (2022)
Doppelmayr/Garaventa – The public transport hub at Fiesch, Switzerland (2022)
Le concept
Doppelmayr/Garaventa – La plaque tournante des transports publics à Fiesch, Suisse (2022)
Le centre de transport de Fiesch, en Suisse, donne un aperçu de la mobilité urbaine avec les téléphériques. Des trajets sûrs avec une haute disponibilité et des transitions fluides amènent facilement les passagers du téléphérique à leur destination. Les entrées sans obstacle permettent une entrée et une sortie faciles pour tout le monde. En plus du voyage rapide, vous pouvez profiter de la vue avec les téléphériques autonomes. Le centre de transport de Fiesch, en Suisse, donne un aperçu de la mobilité urbaine avec les téléphériques. Des déplacements sûrs avec une haute disponibilité et des transitions fluides amènent facilement les passagers du téléphérique à leur destination. L’accès au téléphérique sans obstacle permet une entrée et une sortie faciles pour tous.En plus des trajets rapides, les téléphériques fonctionnant de manière autonome offrent de superbes vues sur la cabine. www.doppelmayr.com
Video YOUTUBE
- Une gare routière
- Une gare ferroviaire
- Une gare de télécabine
- Un café
- Un espace commercial
Lieu touristique :
Fiesch est le point de départ de visites vers le Glacier d’Aletsch (Plus grand glacier des Alpes)
Coût du projet :
Liens
Réplicabilité ?
Petit moment de prospective…
2035 Saint-Jean-de-Maurienne
- Départ : Future Gare Saint-Jean-de-Maurienne
- Arrivée : La Toussuire, passage par les Bottières
2035 Modane
- Départ : Gare Modane
- Arrivée : Valfréjus
2035 Saint Avre
- Départ : Gare St Avre
- Arrivée : Saint François Longchamp
Interconnexion avec Valmorel
2035 Saint-Michel-de-Maurienne
Départ : Gare Saint-Michel-de-Maurienne
Arrivée : Fort du Télégraphe et « hub » vers Albanne (Karellis) & Valloire
Orelle
Ah ben là faut faire une gare 🙂
Interconnexion avec Les Belleville (Val Thorens)
Pré-requis nécessaires
- Un monde qui ambitionne moins d’émissions de co2
- Utilisation d’énergie locale (Hydroélectrique) pour alimenter tout ça
- Pour l’accès à chaque lieu touristique : plus aucun véhicules thermiques (camions, voitures) – zéro co2
- Accès ferroviaire aux stations
- Transport en commun par câble des denrées
