Tesla Update 02-04-2023
Et comme précisé dans la vidéo, tout ceci est réalisé par des automates.
Toute cette partie est dans l’huile et est alimenté par ces trois plaques de cuivre :
L’isolation se fait par ces joints
Un filtre à huile :
Il semble que tout ça soit permanent, sans nécessité de maintenance ou de remplacement.
L’huile doit rester très propre, pas de raison d’avoir des dépôts.. ce n’est pas un moteur thermique (donc chaleur extrême)
Voici une explication du système de refroidissement :
Une série d’aimants permanents sur le rotor, disposés en « V » (pour des raisons d’effets magnétiques) :
Le fonctionnement du moteur est expliqué dans cette vidéo :
Dans la vidéo on peut voir la carte contrôleur version 2023, comparons avec la carte version 2018
Au passage, le moteur type « Tesla » à énergie libre.. ça n’existe pas 🙂
Explication détaillée de Mr Bidouille :
